鋁合金造船有很多優(yōu)勢,可減輕船重,增加速度,減少燃料的耗費,抗腐蝕能力好,能增加船的使用年限;加工成形性好,易于進行切割、沖壓、冷彎、成型和切削等各種形式的加工,焊接性能好彈性模量小,吸收沖擊應(yīng)力的能力大,有較大的安全性;材料易獲得性、可回收利用。
鋁合金在造船業(yè)的應(yīng)用已有百余年的歷史,尤其是近年來,鋁合金在各類艦船中均有應(yīng)用的實例。美國、日本、英國和前蘇聯(lián)早已把鋁合金作為船舶結(jié)構(gòu)的主要材料之一。目前,日本已有一百多家公司正在建造鋁合金高速船、客輪和漁船,鋁合金船總數(shù)已超過2500艘,美國采用鋁合金建造的各種艦船有2000多艘,北歐、法國、澳大利亞等國建造的鋁合金客船、科學(xué)考察船等有約1000艘。
國外在成分系列化這方面已經(jīng)達到較高的水平,可供選擇的合金已達系列化,同一合金可供選用的狀態(tài)也有數(shù)種,品種配套、規(guī)格齊全,特別是大量采用適應(yīng)船舶結(jié)構(gòu)特點的型材和壁板,大大地減少了焊接工作量同時又保證了船舶建造質(zhì)量,國外現(xiàn)在已建立起比較完善的艦船用鋁合金的的體系及理論、方法、工藝等。國內(nèi)現(xiàn)在主要研究添加微量元素對鋁鎂合金腐蝕性能的影響。例如單獨加Zr能顯著提高AI-Mg-Mn合金的強度,改善合金強度和塑性的配合。Sc和Zr的添加沒有引起合金耐剝蝕性能的明顯下降,還能提高強度。文獻中指出在模擬海水中A1-6Mg-Zr和AI-6Mg-Zr-Sc合金都發(fā)生了點蝕,添加Sc元素的AI-6Mg-Zr-Sc合金不但在力學(xué)性能上有顯著提高,而且還比AI-6Mg-Zr合金表現(xiàn)出更好的耐蝕性。
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